Gear Break: Tifosi Optics lanserar Kilo uthållighetssportsolglasögon, Continental Grand Prix 5000 S TR: Ultimata allround-vägdäck, Santini som flankerar L'Étape du Tour de France 2022:s nya speciella serie, CADEX lanserar AR-förlängningsstyre, Lezyne: förstklassiga LED-cykelljus och Brooks B17-serien.
Tifosi Optics är det första glasögonmärket i cykelspecialbutiker.Den lanserade Kilo, en ny typ av lätta solglasögon med en mängd olika sportspecifika linskonfigurationer.
Kilo erbjuder tre utbytbara modeller med tre bifogade linser för ljusa, svaga och icke-ljusinställningar.För den som letar efter en enlinslösning kan den även användas i Blackout, som kommer med en rökpolariserad lins designad för att eliminera bländning.Tifosis nya Clarion Red Fototec-linser kommer också att erbjuda Kilo, en fotokrom lins som kan anpassa sig till omgivande ljus under flygning, övergång från en nästan klar ton i svagt ljus till en röd spegelrökton i fullt dagsljus.Linsen kan också elimineras bättre, vilket ger en klar syn under de tuffaste träningspassen.
Tifosi Optics har åtagit sig att tillhandahålla hållbara och bekväma solglasögon.Det är därför Kilo är gjord med en lätt Grilamid TR-90 ram som ger komfort hela dagen och fullt justerbara öronproppar och näskuddar i gummi som sväller på grund av fukt, vilket säkerställer att de stannar på plats när du svettas som mest.Dess polykarbonatlins använder ventilerade linser för att motstå splittring, vilket gör Kilo till en idealisk skyddsanordning för uthållighetssporter som cykling eller löpning.Kilos försäljningspris är 69,95 USD.
Tifosi betyder superfan.Det är precis därför vi är som vi är och som vi gör glasögon för.Vårt uppdrag är att tillhandahålla tekniskt avancerade glasögon för alla älskare av sport och utomhusaktiviteter.Vi designar, testar och torterar våra produkter för att förbättra din sport, oavsett om du springer 5k, rider för det första århundradet eller spelar 18 hål på söndagar.Tifosi definierar oss.Vi brinner för våra produkter, vår sport och vårt nöje.Vi är mammor, pappor, tränare, spelare, volontärer, överlevande, lag, vinnare och familjemedlemmar.Vi är Tiffusi.
Continental lanserade Grand Prix 5000 S TR - det senaste slanglösa cykeldäcket fokuserat på prestanda och gick med i den prisbelönta Grand Prix 5000-serien.Jämfört med Grand Prix 5000 TL är nya S TR lättare, snabbare, starkare och enklare att installera som ett slanglöst däck än Grand Prix 5000 TL.Det är designat för att vara det ultimata prestationsfokuserade landsvägsdäcket - oavsett vilken cyklist som väljer Ett sätt att åka på vägen.Jämfört med Grand Prix 5000 TL-däck kommer de nya Grand Prix 5000 S TR-däcken [slanglösa] att ge högre hastighet, prestanda och sidoväggsskydd, enklare att installera, ny krokfri kompatibilitet och lägre vikt.
Tack vare 2-lagerstrukturen har den nya STR-hastigheten ökats med 20 %, vikten har minskat med 50 gram och sidoväggsskyddet har ökat med 28 %.S TR finns i svart eller svart och genomskinliga sidoväggar, med hjälp av Continentals patenterade BlackChili-blandning för att uppnå den ultimata balansen mellan rullmotstånd, grepp och livslängd;Vectran Breaker ger punkteringsskydd och rivhållfasthet, och Lazer Grip ger utmärkt kurvprestanda.Continental uppdaterade inte bara Grand Prix 5000 TL, utan gjorde om sin metod för slanglösa vägdäck.Tack vare det nya användaroptimerade slanglösa systemet och robusta strukturen är S TR kroklös kompatibel och slanglös redo som standardkonfiguration.* Den nya strukturen gör däckinstallationen enklare, samtidigt som den ger bättre stöd på vägen för att uppnå säker och dynamisk hantering.
År 2021 har Grand Prix 5000 S TR testats av flera team i professionella team inom träning, racing och prestationslaboratorier.Den här säsongen har Grand Tour etappmästare och världsmästare åkt den, inklusive Fillipo Gannas världsmästerskapsseger i tidskörning i september.Det här senaste högpresterande däcket lanseras i samband med att Continental firar sitt 150-årsjubileum, vilket visar att varumärket alltid har förbundit sig att ligga i framkanten av innovation inom mobilsektorn.Detta nya däck har varit under utveckling sedan 2019 och har genomfört mer än 18 månaders produkttester och tester.
Al Hamilton PEZ sez: För några år sedan hade jag ett par Continental-däck, jag tror att de är GP4000, jag minns bara att de är väldigt slitstarka, det är svårt att komma in på fälgen.Som du kan förvänta dig är tysk ingenjörskonst robust, robust och pålitlig.
När jag fick Continental Grand Prix 5000 S TR förväntade jag mig kvalitet, men de är också väldigt lätta, 700 x 25 och väger 250 gram, även om jag kallar dem 245 gram.På frågan vilken storlek jag red sa jag att jag skulle använda 25 eller 28. Jag är glad att kunna säga att Continental skickade 25 eftersom du kan blåsa upp dem till 100psi.Vägarna där jag bor är platt, så högtryck är okej.
Till skillnad från de tidigare "Conti"-däcken är 5000 inte svårare att installera än alla andra däck jag har.En spak och allt skinn sitter fortfarande på mina fingrar.Det enda problemet är att hitta den "roterande" pilen.Jag antar att däckriktningen kommer att få spetsen på slitbanan att peka framåt, men det är bättre att vara säker.Jag hittade äntligen pilen med en ficklampa, men det stod ingenting på instruktionerna eller på hemsidan.
Så hur känner de sig på vägen?Jag har använt italienska däck, samma företag som gör F1-däck, de har ungefär samma vikt och ser väldigt lika ut.Det ska bli intressant att se om jag kan känna skillnaden.Jag kör däck och slangar, det finns inga slanglösa slangar här.På grund av tidsbrist, innan jag skriver denna korta recension, har jag bara en chans att åka, men det första intrycket är vanligtvis den bästa jämförelsen.För komforten känns de likadant som de tidigare däcken, men det måste finnas en slags "kraft" när de tas bort från sadeln när du klättrar korta sträckor och ett säkert "grepp" i kurvor.Jag skulle också vilja säga att de känner att de rullar bättre när de faller.Sammantaget vill jag säga att GP 5000 är en förbättring: lätt att installera och köra.Jag har en helsvart version, men de genomskinliga sidodäcken ser bra ut.
Santini har valts ut som sponsor för Tour de France 2022: det italienska cykelklädesföretaget kommer att lansera en herr- och damkollektion vid det berömda amatörcykelloppet söndagen den 10 juli nästa vecka.Dessa serier kommer att finnas tillgängliga för köp på Village och varumärkens webbplatser.
Från 2022 och framåt kommer Santini att sponsra Tour de France, ett cykelevenemang som gör det möjligt för tusentals amatörryttare att återinträda på vägen i Tour de France, som den mest attraktiva och kritiska delen av en av evenemangen i kalendern.
L'Étape du Tour de France lockar mer än 16 000 deltagare från hela världen varje år, eftersom det inte bara förser touring-racers med alla känslor av att åka på samma väg, utan också öppnar upp det vackraste och vackraste i värld.Den ikoniska klättervägen på det franska berget är för ryttare.
Nästa års upplaga hålls söndagen den 10 juli 2022 då de stora styrkorna möter Alpe d'Huez i Isère, Frankrike.Som en av de mest lömska och svåraste stigningarna i hela Alperna, inkluderar denna episka utmaning 21 hårnålssvängar, numrerade i fallande ordning för att hjälpa den allt tröttare cyklisten att klara dessa utmaningar.
Santini Collection Santini kommer att producera en serie cykelkläder för L'Étape du Tour de France, inklusive kostymer för män och damer, vindtäta västar och tillbehör som handskar, mössor och strumpor.Kostymer för män är en blandning av mörkblå och svarta, medan kostymer för kvinnor är mörkblå och ljusblå.Det italienska företaget utökade också sin kapselkollektion genom att lägga till en T-shirt i bomull med samma mönster som resten av kitet och en vattenflaska.
Utvecklade Santini designteam koordinerat av Fergus Niland.Dessa serier är en hyllning till historien om Alpe d'Huez och dess debut i Tour de France 1952. Fausto Coppi vann det året, och bilden som användes för tröjans bakgrund togs från tidningsupplagan L'Équipe som publicerades dagen efter att han vunnit.De vita och röda ränderna i mitten av tröjan är också en hyllning till färgerna på tröjorna som bars av de stora italienska cyklisterna och deras lag under den perioden.Ett stort antal andra grafiska element hänvisar också till Coppi: inklusive orden "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", logotypen 1952-2022 på ärmen, och 70-årsdagen av segern och Alpe d' Huez ingår på Grande Boucle-rutten.
CADEX utökar upplevelsen med introduktionen av AR-styre.190g CADEX AR-styret är ett lätt kolfiberstyre i ett stycke som ger utmärkt kontroll och maximal komfort på tuffa vägar och blandad terräng.
CADEX, en tillverkare av högpresterande cykelprodukter, tillkännagav idag lanseringen av deras andra styre och deras första produkt för all-road skick, CADEX AR-styret.Staven väger endast 190 gram (storlek 420 mm) och använder en innovativ obunden formstruktur i ett stycke.
Ergonomin på CADEX AR-styret har optimerats med ett subtilt svep för att förbättra komforten vid klättring, eftersom cambervinkeln på 8 grader och svepvinkeln på 3 grader kan användas på alla vägar under hela dagen. Utför full kontroll över spurter och nedfarter.Detta ultralätta men superstarka kompositstyre sätter en ny standard för högpresterande all-road-åkning.
CADEX AR-styret använder samma precisionsteknik för kolfiberlaminat som CADEX WheelSystems, och den unika icke-adhesiva formstrukturen i ett stycke som debuterade på det ultralätta CADEX Race-styret tidigare i år.Denna kompositstruktur i ett stycke eliminerar övervikten och den inneboende böjningen som finns i de sammanfogade fogarna på traditionella tredelade stålstänger, vilket gör stålstängerna både lätta och starka.
"Med det nya CADEX AR-styret kommer vi att föra den innovativa integrerade icke-adhesiva tillverkningstekniken som introduceras på Race-styret för första gången till hela vägupplevelsen."sa Jeff Schneider, CADEX global produktchef."Resultatet är en ultralätt men superstark skivstång under 200 gram, som kombinerar ergonomisk styling, tillräckligt svep för att göra ryttaren lite mer upprätt, och ett horn precis tillräckligt för att ge full kontroll under alla förhållanden.mun."
Förutom CADEX AR- och Race-styre, förser CADEX även förare med flera andra högpresterande åkkomponenter, inklusive 36 mm, 42 mm och 65 mm krokfria väghjulssystem i kolfiber, lämpliga för TT- och triathlonapplikationer 4-ekrad Aero och Aero Skivhjulssystem, Race och Classics slanglösa däck och prisbelönta Boost-sadlar.
Bara för att dagen är över betyder det inte att din tur måste ta slut.Vårt breda utbud av högkvalitativa LED-cykelljus ser till att du kan cykla hela dagen och hela natten.
Utrustad med vår skräddarsydda larmteknik, kommer LED-larmserien inte blygt att uppta strålkastaren eller reflektera tillbaka den, vilket gör dessa kraftfulla lysdioder till den ultimata lösningen för synlighet, dag eller natt.När en retardation detekteras börjar de larmaktiverade lamporna lysa med full intensitet och ger sedan ett distinkt blinkmönster efter att ha stannat för att varna föraren eller fordonet bakom.Efter att ridningen har återupptagits återgår lampan automatiskt till det tidigare utmatningsläget.
I mer än 10 år har vi kontinuerligt brutit gränserna för LED-design och prestanda och slutligen bildat en oöverträffad serie av LED-cykelljus, som kan ge oöverträffad prestanda, värde och tillförlitlighet.
Oavsett om du letar efter ljusstarka strålkastare för midnatt terrängkörning på marknaden eller tillhandahåller "synliga" bakljus för nattpendling, ser vår LED-cykelljusserie till att ryttare hittar den perfekta kombinationen av effekt, körtid och form för att möta deras körbehov .
I en värld av moderna material och tillverkningsprocesser verkar det förvånande att cyklister fortfarande kommer att finna den största komforten under mer än ett sekel av teknik.Brooks B17 lädersadel visade sig dock ha nått högsta sadelkomfort för länge sedan.
Den ikoniska Brooks B17-stilen är fortfarande noggrant tillverkad i Storbritannien med vegetabiliskt garvat läder av högsta kvalitet.Den har ett brett sitsbensstöd och ett hängmattaliknande fjädringssystem som kan röra sig naturligt och minska obehaget på gropiga vägar.
Men det som gör Brooks B17 unik är inte hur varje sadel är formad i fabriken, utan hur förarens liv formar dem.Som ett par utsökta skor eller dina favoritjeans, är Brooks lädersadlar noggrant tillverkade för att inte slitas ut, och kommer att förändras lite i taget för varje mil – från dess rika ytglans till konstant förbättrad komfort.För ryttaren är historien om cyklisten inspelad i läder, vilket resulterar i en sadel med ett personligt utseende, vars form passar allas passform och körstil.
Brooks B17-sadlar finns i en mängd olika färger och ytfinish, oavsett om de är graverade (med hål) eller standardmodeller.De är perfekt matchade med skräddarsydda handtag och tejp i läderstyre, vilket ger långvarig hållbarhet under ett och ett halvt sekel av tillverkning.Bekvämlighet.Köp dessa två produkter på Brooksengland.com nu.
Notera: PEZCyclingNews kräver att du kontaktar tillverkaren innan du använder någon produkt du ser här.Endast tillverkaren kan tillhandahålla korrekt och fullständig information om korrekt/säker användning, hantering, underhåll och/eller installation av produkten, samt eventuell villkorad information eller produktrestriktioner.
Posttid: 2021-12-21